Советское, значит - отличное! Отличное от несоветского.

[mysliwiec]

2 февраля 201516:02

Российские "Нивы" вытесняют с британского рынка "Ленд Роверы"

Российские автомобили "Нива" скоро вытеснят "Ленд Роверы" с британского рынка. По прогнозам экспертов, машины Land Rover Defender в ближайшее время покинут рынок из-за несоответствия требованиям безопасности и экологичности.

"Нивы" не продавались в Великобритании с 1997 года, но автодилер Марк Ки вернул их на британский рынок спустя почти 20 лет. Примечательно, что "Нивы" в Великобританию поставляются без кондиционера и с левым рулем (тогда как британцы водят праворульные машины). Однако стоят они в Британии вдвое дешевле, чем Land Rover Defender. И любят их не только за это: если что-то сломалось, починить можно в буквальном смысле одним молотком.

Comments

[buran293.livejournal.com]

Джимни разрабатывался изначально для сил самообороны Японии.
Не смотря на прат-тайм, жесткие мосты и пр. почти на 200 кг. легче таз2121.
На тяжёлом бездоре жесткие мосты предпочтительнее, кроме того, Джимни перекраивают в "котлеты" с портальными мостами,дизелем, блокировками мостов и межосевым дифф,кпп и рк от Самурая...
Погуглите на тытубе Джимни-Самурай, в плане всепролазности и выносливости ему практически нет конкурентов.
В гражданской версии можно заказать акпп, кондиционер,элетросоелоподъёмники...что таз2121 не предлагает даже за доплату.
Валкий Джимник? При штатных скоростях 90-110 км/ч, если не входить в повороты веером - норм.
Это тупо утилитарный автомобиль, нелепо ждать от него повадок спорткара.
При этом в говнолине идёт очень достойно.

[alex-jt-sky.livejournal.com]

В Холивара на эту тему не будет, я вкурсе потенциала Джимника и бюджетов проектов по внедрению порталов...
Речь о том, что Нива- просто другая, она, как концепция соврем.кроссовера типа свежей СГВ или ИксТрейла превосходит Джимника по другим дисциплинам и более универсальна, (активная безопасность и даже драйв в случае с Форестером- впечатляет) зачастую их проходимости достаточно в подавляющем большинстве (бездорожья, в котором засядет СГВ найти можно- но нужно ли?))
В стоке большую роль играет резина и малый удельный вес, а не нал.рамы и мостов.

[buran293.livejournal.com]

Вы всегда сравниваете тёплое и мягкое?
Где нива, и где сгв?
Даже в плане габаритов и трансмиссии?
Кроссоверу не требуется полноценная внедорожная начинка, трейл, витара, рав позиционируются как ВСЕДОРОЖНИК.
Ниву, статья противопоставляет Дефендеру!
Поэтому я и предположил, что при равных условиях эксплуатации таз и джимни могут быть в пределах класса, но не стольколь по железу и всепролазности, сколько цене за единицу.
Ни по качеству, ни по надёжности их сравнивать не имеет смысла.
С Дефом таз ни катит ни по чём. И "вытеснять" Деф ему, тазу, не проханже, какбэ.

[alex-jt-sky.livejournal.com]

Если вдруг недопоняли- так и скажите, зачем же делать поспешные выводы о собеседнике??

В статье сравнили СПРОС на Ниву и Дефендер.

Вы предположили что Нива и Джимни– однокласники по ЦЕНЕ -и правда, они самые дешевые полноприводники на западном рынке.

Я предложил ещё сравнить по другому критерию: компоновке и внедор.потенциалу…и тут становится явным, что именно СГВ (2006-2014) по-праву можно считать японской Нивой: размеры 3х- дверок и 5-дверок сопоставимы (учитывая что запаска +200мм к длине) , базовый мотор 1.6-2.0 и 1.7 у Нивы стоит продольно, постоянный п.п. с межосевой блокировкой и понижающим рядом, несущий кузов и независимая подвеска (как на нереализованном прототипе Нивы от87г.) Вопрос цены: новая российская- стОит как 7-10летняя японская машина...

“Кроссоверу не требуется полноценная внедорожная начинка, трейл, витара, рав позиционируются как ВСЕДОРОЖНИК.”-

Между внедорожниками и вседорожниками нету чёткой границы, поскольку существуют модели переходные (cross-over) с признаками обеих классов: несущий кузов (“интегрированная” рама) с хорошей геометрией и артикуляцией подвески, п.п. с блокіровками либо их имитацией а в случае с Нивой, СГВ, Пажеро-3, 4 и Форестером-на-мкпп - имеется даже демультиплікатор… и заявлять что им “не требуется полноценная внедорожная начинка”, значит игнорировать очевидную причину их популярности –в сочетании свойств “проходимость и управляемость в одном авто”

Не смею более занимать Вашего времени.