![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mysliwiecОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
olegiiik в post
http://news.liga.net/news/economics/640236-poezda_hyundai_ne_vyderzhali_ukrainskikh_dorog.htm?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
Так, один из пользователей на форуме Клуба железнодорожников написал, что один из корейских составов был поврежден: из-за столкновения с перроном на одной из станций на Золочевском направлении у него распороты кузов и двери.
По данным форумчан, по той же причине поезд лишился одного рога, который, по информации свидетеля происшествия, также полетел от столкновения с перроном.
Кроме того, поезд так и не разогнался до обещанной максимальной скорости в 160 километров, ограничившись 140 км. "А на участке между станцией "Шпаковка" и станцией "Обычная" корейский "чудо-поезд" сорвал около 400 метров контактной подвески и с мясом "вырвал один пантограф, сокрушив при этом все крепления", - сообщил посетитель форума.
"Не знаю, из какого материала исполнена внешняя обшивка кузова, но предполагаю, что даже незначительные вмятины от "зацепа" из-за негабаритности одного из виновников (корейской электрички или негабаритной платформы - мы не следователи, утверждать не можем) все же будут видны и методом лома и молотка за 2-3 дня вряд ли будут устранены", - написал один из форумчан.
Однозначно скрыть факт поломки токоприемников им не удастся т.к. в соцсетях некоторые пользователи уже засветили снятые наспех "дырки" на крышах хрюнделяшек"
olegiiik в postПридурки з "Янукович і Ко" накупили на 160 000 000$ поїздів не того розміру)))))))
http://news.liga.net/news/economics/640236-poezda_hyundai_ne_vyderzhali_ukrainskikh_dorog.htm?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
Так, один из пользователей на форуме Клуба железнодорожников написал, что один из корейских составов был поврежден: из-за столкновения с перроном на одной из станций на Золочевском направлении у него распороты кузов и двери.
По данным форумчан, по той же причине поезд лишился одного рога, который, по информации свидетеля происшествия, также полетел от столкновения с перроном.
Кроме того, поезд так и не разогнался до обещанной максимальной скорости в 160 километров, ограничившись 140 км. "А на участке между станцией "Шпаковка" и станцией "Обычная" корейский "чудо-поезд" сорвал около 400 метров контактной подвески и с мясом "вырвал один пантограф, сокрушив при этом все крепления", - сообщил посетитель форума.
"Не знаю, из какого материала исполнена внешняя обшивка кузова, но предполагаю, что даже незначительные вмятины от "зацепа" из-за негабаритности одного из виновников (корейской электрички или негабаритной платформы - мы не следователи, утверждать не можем) все же будут видны и методом лома и молотка за 2-3 дня вряд ли будут устранены", - написал один из форумчан.
Однозначно скрыть факт поломки токоприемников им не удастся т.к. в соцсетях некоторые пользователи уже засветили снятые наспех "дырки" на крышах хрюнделяшек"
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-07 10:55 pm (UTC)не подойшлі поєзда
здать їх на металобрухт!
no subject
Date: 2012-04-07 10:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-07 11:14 pm (UTC)це при ющєнку настроїли чортя якого бардака на станціях!
во вторих можна виділити щє стопіцот міліардів на реконструкцію а до цього часу порізати ці поїзди на мєталолом, а мєталолом здать на прійомку по харошей ценє.
там же елєктродвігатєля в середені а в них мєдь! а вона по 120 гривень за кілограм!
no subject
Date: 2012-04-07 11:18 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-07 11:20 pm (UTC)приїдуть американці і за долари будуть скуплять наші значки з лєніним, бо в них мода і вони за кажний значок готові заплатить по 100 доларів! а нам він обійдеться в 20 копійок!
треба побольше заказать китайцям!
no subject
Date: 2012-04-07 11:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-08 07:53 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-08 12:42 pm (UTC)В Україні набрала обертів ера проФФесіоналізму.