Русскоязьічньіє патріотьі України (дизельные патриоты электролюбителей)

[mysliwiec]

Зібралися якось в одному суспісльстві місцеві люди, подивилися нвколо, і дійшли висновку, що край не подобається ім те, що робиться.
Купа машин з бензиновими двигунами псують повітря, поряд нафтоперегонні заводи завдають шкоди тому ж довкіллю, ще далі нафтові вежі зробили решето з Землі і висмоктують звідтам нафту.
І вирішили це все виправити - перейти на електричну тягу.

І почалася війна під гаслом - ми проти бензину.

И оказалось, что не только сторонники экологически чистой электроэнергии , но и поклонники дизельных моторов встали в ряды борцов против бензина.
Мы тоже против бензина! - заявили они. Прямо ненавидим этот бензин, так хотим с ним биться.

І почали воювати вони разом, не розбираючись - хто тут за електрику, хто за дизель. Головне, що проти загальног ворогу - бензину.

І як тільки позначилася на обриї перемога, почали радитися вони між собою - як то найліпше після перемоги переходити на елекрику.
Коли і як будуть закривати нафтопереробні заводи, що робити з нафтогонами, коли вони вже перестануть бути потрібними, як переобладнати бензозаправки на заправочні станції для електромобілів, як відновлювати природу після того, як ії спотворили бурові вежі, де і як сонячні батареї розташовувати, куди красіивше вітряки з електрогенераторами ставити...

Но тут подняли свой голос дизелепоклонники.
Да, мы тоже против бензина! Но и от родного дизеля мы тоже не откажемся.
Это же запах и звук мотора нашего детства.
И нефтеперегонку огульно закрывать никак нельзя - где мы после нашей победы дизель будем вырабатывать?
Надо просто подправить и кодифицировать свою, отдельную от бензинщиков, чисто дизельную технологию.
Мы полностью согласны с тем, что бензозаправки надо уничтожить все до одной. Но только для того, чтобы вместо них построить экологически чистые исключительно дизельные заправочные терминалы.
Многие из нас до войны работали на дизельном производстве. Писали статьи, имеем научные работы по дизелю.
Некоторые из нас даже ради общего дела на курсы по закручиванию электролампочек записались, чтобы с вами, с электролюбителями, на одном языке уметь разговаривать.
А куда прикажете девать нашу Великую литературу о нефтепереработке на которой выросло не одно поколение наших предков?
Посмотрите - сколько нас героев, сколько нас среди тех, кто на передовой воюет против наших общих врагов - бензинщиков!
Вы вносите раскол в наше общее дело!
Если вам не нравится как мы воюем, то идите и воюйте против бензинщиков вместо нас и лучше нас!
Мы вообще не против электричества, пусть себе будет в телевизоре, в компьютере, в электрочайнике, но отказаться от дизеля как от основы - никогда!
Среди нашего общего руководства почти все, хоть на людях вынужденно говорят про электрику, но дома, на кухне, у них только про дизель и разговоров.
Мы не позволим отнять у нас наш родной дизель!
А может мы ещё придумаем, как и бензин наших врагов сделать для вас полезным?
Не вы, а мы - настоящие дизельные патриоты электролюбителей!
Вобщем - электроозабоченные - идите лесом!




І нахріна було ту війну починати?... Шило на мило бензин, дизель...

Comments

[preem-palver.livejournal.com]

Вот это сейчас не совсем умно было.
В пропорции на 2 воина-электрика 8 дизелей.
И электрики что-то там собрались закрывать.
Хитрые электрики. Скорее хитрожопые.

[mysliwiec.livejournal.com]

Летом этого года я довольно плотно пару месяцев общался с бригадой работяг.
Из 10-ти человек, с детства говорили на одном русском только двое (один их этих двух, ещё и на болгарском).
Когда они меня стали принимать "уже как за своего", то когда мы оставались вдвоем, то в разговоре со мной, зная, что я тоже свободно говорю по украински, переходили на родной украинский. Не чистый литературный, а попорченный суржиком, такой на каком говорят в селах одесской области.
Так вот. Через какое-то время, стоим мы, перекуриваем - я и трое их них ( тех, кто каждый по отдельности говорил со мной по украински). Курим с разговариваем. И тут до меня доходит комичность ситуации и я у них спрашиваю:
-Вам не кажется странным, что стоим мы, четверо украинцев, а разговариваем между собой на русском?
Их ответ:
-А шо, мы же в городе, тут все по русски говорят.. И начальство у нас на работе - все по русски... Мы так привыкли.
Вот когда они едут домой в село под Одессой, то там говорят по украински.
Я замечал, даже когда они после работы вчетвером садясь в машину одного их них ехать на Поскот, уже там, в машине начинали между собой говорить по украински (пару раз они меня подвозили).
А на работе- только по русски.
Причем - это простые хлопцы (от 25-ти до 40-ка), которые переходят с языка на мову и наоборот, не задумываясь.
Они поддаются общему мейнстриму.
Если им завтра придет повестка в АТО и там, в армии их командир будет русскоязычный, что все они 100% будут там говорить на русском и попадут в статистику русскоязычных (на украинском будут только звонить родителям или жене ) .


Так что из ваших "8-ми дизелей по статистике", большинство - вот такие.
Куда ветер со стороны командира=начальника подует, на таком языке и будут говорить.

Вот такая нездоровая языковая ситуация получилась сегодня в результате принудительной русификации 300 лет подряд.

Хохлов русифицировали, русифицировали, да и не вырусифицировали.
(с)

[b-al-u.livejournal.com]

Ага. Зі мною контрагенти на український переходять. Грошей хочеться ж.

[preem-palver.livejournal.com]

Изначально майданная братия боролась за то, чтобы бензиноупоротые не запрещали существование остальных. И к ним притесался даже один бензинщик. Но когда победа близка, один из электриков вдруг стал хитрожопым и решил, а давайте-ка теперь я тоже стану упоротым и буду запрещать остальным существовать. Нужно ли говорить, в какой ахуе другой электрик? А дизельщики и перебежчик-бензинщик?


Знаете, я бываю во Львовской области. И рагуль - это подчас больший совок, чем южный ватник. С таким же выбрасыванием мусора просто на дорогу, с таким же курением где ни попадя и выпиванием на детских площадках. В Одессе вы когда последний раз видели курящего водителя автобуса? Там с этим всё ещё приходится бороться. Не туда вы боретесь.

[mysliwiec.livejournal.com]

Я сам .во Львове три года жил.
Между рагулём и ватником есть "нюанс" (текст писался, когда ещё слова ватник не знали и потому тут сравнение рагуля и быдла) :

Хлопці з Бендерштату vs пацаны с Даунбасса http://mysliwiec.livejournal.com/541649.html

[(Anonymous)]

Рогули- неплохие хозяева, у них обычно хорошие дома, в домах порядок, в церкву ходят, родителей чтят, рогулихи не бляди. Селяне просто, а так люди как люди.
В отличие от ватников.

[samsobipan.livejournal.com]

Якби люди, що ділять українців на сорти (подумки, звичайно ж, не в голос) за мовною ознакою, дістали повну владу в Україні, вони б заборонили російську. Але дуже скоро їм стало б нудно і вони б взялися за діалекти та суржик. Тож треба вже зараз пиздити їх ломакою.

[mysliwiec.livejournal.com]

Кожен міряє по собі.
Про ваш шулерський прийом і життєве правило таких як ви, в Вєлікой Русской Літєратурє написано так:

ЖИТЕЙСКОЕ ПРАВИЛО

— Если вы желаете хорошенько насолить и даже повредить противнику, — говорил мне один старый пройдоха, — то упрекайте его в том самом недостатке или пороке, который вы за собою чувствуете. Негодуйте... и упрекайте!

Во-первых — это заставит других думать, что у вас этого порока нет.

Во-вторых — негодование ваше может быть даже искренним... Вы можете воспользоваться укорами собственной совести.

Если вы, например, ренегат, — упрекайте противника в том, что у него нет убеждений!

Если вы сами лакей в душе, — говорите ему с укоризной, что он лакей... лакей цивилизации, Европы, социализма!

— Можно даже сказать: лакей без лакейства! — заметил я.

— И это можно, — подхватил пройдоха.

И.С Тургенев
Февраль, 1878

[samsobipan.livejournal.com]

Та ні, це точно не про мене.
Просто я переконаний, що кропітка й наполеглива робота з впровадження сонячних електробатарей - набагато конструктивніше ніж ненависть і війна проти бензину. І мені прикро, що дехто не бачить між ними різниці.

[b-al-u.livejournal.com]

А чому ви тоді так хвилюєтесь, коли про "кропітку й наполегливу роботу з впровадження сонячних електробатарей" взагалі починає вестись мова? Зауважте, мова про заборону ДВЗ не йде. Максимум про що вказується - це про практичність застосування електрики та непослідовність такого патріотизму.

[samsobipan.livejournal.com]

Я "так хвилююсь", бо після заборони бензину ці воюваки візьмуться й за мій дизель. А потім і за ГБО. І заборона ДВЗ неминуча.
Особисто я й на батарейках можу (і під вітрилом, і трошки навіть на паровій тязі), але ніхто не може забирати в мене моє право на вибір мого двигуна.
Невже не зрозуміла різниця між боротьбою за електрику і війною проти бензину?

[b-al-u.livejournal.com]

Заборонять? По факту це неможливо зробити.

[samsobipan.livejournal.com]

Тому й війна проти мови бензину - безглуздя.

[b-al-u.livejournal.com]

Безглуздя. Але культивувати мову таки треба. Якщо Україна і далі хоче залишатися Україною. А "неважно какой язык" в кінцевому випадку призведе до "мы адин народ" з громадянами Путіна.

Я з себе, доречі, русизми десь рік витравлював. І результат ідеальним не вважаю. Але воно того варте.

[asfendiar.livejournal.com]

Франция первой из европейских стран объявила о намерении ограничить эксплуатация дизельных моторов на своей территории из-за их пагубного влияния на экологическую обстановку. Дизельные моторы одни из самых «грязных», так как работаю на солярке, которая имеет низкую степень очистки по сравнению с высокооктановыми бензинами. По результатам исследований, в выхлопных газах дизельных моторов находится большее количество канцерогенов и других отравляющих веществ.

Франция первая заговорила о стимуляции сокращения количества дизельных машин и замены их на гибридные авто или электромобили, которые существенно дружелюбнее для природы.

дополнительным аргументов для правительства этой страны послужило и то, что около 80 процентов автомобилей в государстве — дизельные. Этим машинам в свое время были рады из-за из экономичности и неприхотливости. Теперь же в законодательном порядке, планируют разрешить местным властям ограничивать въезд в населенные пункты автомобилей с дизельными моторами, а также усилят налоговую нагрузку на владельцев таких авто.

а для стимуляции замены парка, правительство вводит программу поощрений, для автомобилистов, которые поменяют свою дизельную машину на автомобиль с электродвигателями, получат по правительственной программе бонус — 10 000 евро.
http://auto-ua.info/zapret-dizelnyih-dvigateley-nachalo-polozheno-519.html