mysliwiec

Suzuki Jimny (Samurai) это же эволюция Кurogane type95 1936г и Джипа Виллиса 42г. и по-сути лёгкий УАЗик... с Нивой его роднит только компактность и внедорожное назначение, в остальном отличия: цена в 1,5 раза , он рамный/она нет; перед.подвеска: зав/незав.| полный привод: подкл/постоянный
Предлагаете сравнить старую концепцию внедорожников с новой?? Спорить не буду, но давно читал книгу о конструкторах ВАЗа , что в процессе модернизации Нивы году в 87-м прототип с независимой задней подвеской показал лучшую проходимость, но не был реализован в новой Ниве по той же причине, по которой и мотор остался старый(( но это было реализовано уже на RAV4 (даром что понижайки нет- на Виллисе и ГАЗ64 её то же нет)) и Grand-Vitara2006 а постоянный полный привод сейчас в условиях снег-лёд-асфальт вперемежку это вещь! (а иначе: подключить- отключить и отъехать назад чтоб расцепилось((
В общем, каждому своё: если бездорожье экстремальное- то рамник (проще лифтовать) и мириться с недостатками обратной стороны достоинств: парт-тайм4х4, валкость в поворотах и неточность управляемости, нестабильность на скорости, жёсткость и пр.
Простите за много букв- уважаю создателей Нивы и тех у кого хватает терпения на неё...